Tesla срещу BYD: защо американският производител може да се наложи да разшири своята гама EV
Когато данните за продажбите на Tesla и BYD се разгласяват в края на всяко тримесечие, фокусът на вложителите неизбежно е върху това кой производител е оглавил листата за доставки на електрически транспортни средства на клиентите.
Това е напрегната, променлива конкуренция. През последното тримесечие до края на юни Tesla резервира правата за хвалене на първа позиция, макар че доставките понижиха с 5 %. Контролираната от Илон Мъск група достави 443 956 автомобила спрямо 426 039 електрическия автомобил, захранвани с акумулатори, от китайския си противник.
Но сравняването на Tesla и BYD въз основа на размера на продажбите е индикатор, който в този момент има доста по-малко значение, в сравнение с преди в установяване на вероятностите за цените на акциите на фирмите.
Проблемът с продължаването на потреблението на броя на доставките като основен индикатор за бранша е, че той не включва други значими ограничения, в това число цена за единица и маржове.
В момента двете компании се конкурират в разнообразни ценови диапазони. Началната цена на най-евтиния модел на Tesla от към $31 900 в Китай е повече от три пъти цената на стикера на най-евтиния модел на BYD. Това е Seagull, напълно електрически хечбек, започващ от $9 900, който надвиши 280 000 бройки в продажбите предходната година, представлявайки съвсем една пета от всички BYD акумулатори EV, продадени предходната година. По-високите цени на Tesla му оказват помощ да поеме водачеството в различен индикатор с оперативни маржове от над 9 %, спрямо 5 % за BYD. А през 2023 година Tesla направи 82,4 милиарда $ доходи от автомобилостроенето, до момента в който BYD регистрира 66,5 милиарда $.
По-добър извод от последните данни за продажбите е, че цената става все по-голям мотор на растежа за производителите на електрически автомобили.
Доставките на BYD доближиха нов връх през второто тримесечие, малко откакто понижи цените на съвсем всички свои модели в края на март. И по-внимателен взор върху продажбите на Tesla демонстрира, че даже когато общата цифра падна, доставките на двата най-евтини модела - Model 3 седан и Model Y - бяха със 7% по-високи от пазарните упования. Междувременно доставките на нейните модели с по-високи цени, Model S, Model X и неговия Cybertruck, надвишиха упованията на пазара с близо 30 %, съгласно Bank of America.Предлагане на електрически автомобили, които покриват необятен ценови диапазон е изключително значим за бъдещия напредък, защото доста от най-бързо разрастващите се пазари на EV в света са нововъзникващи пазари. Например продажбите на електрически автомобили в Тайланд, втората по величина стопанска система в Югоизточна Азия, са нарастнали повече от седем пъти предходната година.
BYD, който има електрически автомобили на разнообразни ценови точки, се радва на по-голямата част от тази непредвидена облага, като към този момент съставлява съвсем половината от пазарния дял на електрически автомобили в страната. Неговото ценово преимущество, което идва от отвесно интегрирана верига за доставки, в която създава лични акумулатори, беше в допълнение засилено предходната година, защото разноските за произвеждане на батерийни кафези паднаха. Средната продажна цена на китайските електрически кафези падна с повече от 50 % сред началото на 2023 година и декември.
Нарастващият експорт на BYD, който се усили повече от четири пъти предходната година, ще способства за разширението на Tesla портфолиото си към по-ниската ценова група.
Има възходяща неотложност да се направи това. В Китай, който съставлява 60 % от световните продажби на електрически автомобили, продажбите на Tesla са изключително слаби, като продажбите на нейните създадени в Китай електрически автомобили са спаднали с 24 % през юни по отношение на година по-рано, съгласно данни на Китайската асоциация за леки коли.
Остаряващата гама модели и преимуществото на Tesla в софтуера стартират да се оспорват от китайски противници като Nio, който създава електрически автомобили, които са оборудвани със програмен продукт за независимо ръководство и технология за интелигентно шофиране. Продажбите на Nio наваксват доста по-бързо от предстоящото, като доставките на коли са се удвоили повече от два пъти през второто тримесечие. Освен това диференциацията посредством обсега на батерията става сложна, като даже най-евтиният Seagull EV на BYD предлага регистриран пробег от до 405 км с едно зареждане.
Акциите на Tesla са спечелили повече от 40 % в предишното месец и в този момент търгувайте с повече от 90 пъти форуърд облаги, внезапна награда по отношение на 18 пъти BYD. Част от това отразява упованията за други бързо разрастващи се бизнеси, в това число системи за предпазване на акумулатори. Но защото най-богатите пазари на EV стават все по-наситени, по-широкият ценови диапазон за неговите модели ще му помогне да оправдае по-добре премиум оценката.
